Luftführung im Motorraum

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So sah die ganze Sache bisher aus.

Der Luftfilter war zwar etwas abgeschirmt, aber ich möchte ihm gerne etwas mehr kalte Frischluft zuführen.

Außerdem ist an der Stelle, wo bisher die Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter saßen nun der Heizungskühler verbaut, welcher auch Frischluft benötigt.

 

Also baute ich eine regelrechte Mauer großzügig rund um den Ansaugtrakt und den Heizungskühler.

Diese Schottwand wird noch mit einem Dichtprofil nach oben gegen die Haube abgedichtet.

Der Luftfilter bekommt weiterhin durch die ovale seitliche Öffnung in der Motorhaube seine Frischluft. Schade dass ich keine Möglichkeit habe, die Ansaugtemperatur vorher und nachher zu messen, aber paar wenige Grad müsste die Sache schon gebracht haben.